Port de Catoosa

Le contexte de l’accident

Le 31 mai 2011, une erreur humaine lors d’opérations de sécurité de routine au terminal chimiquier de CF Industries au port de Catoosa (Oklahoma, États-Unis) provoque le déversement d’ammoniac à partir d’un flexible laissé plongé dans l’eau alors que des opérations de chargement de barges de la Southern Towing of Memphis étaient en cours.
Du fait de son importante solubilité dans l’eau, le gaz entraîne un manque d’oxygène et une mortalités de poissons, principalement des poissons-chats, évoluant à proximité de la barge.

La lutte antipollution

En réponse à ce déversement, le producteur de l’engrais chimique (CF Industries), supervisé par la garde côtière (USCG), met en place le brassage mécanique de l’eau au moyen des hélices de bateaux dans le but de réoxygéner l’eau.

Les cadavres des poissons sont quant à eux confinés grâce à des barrages flottants et récupérés manuellement à l’aide d’épuisettes.