Bow Mariner

L'accident

Le 28 février 2004, le chimiquier Bow Mariner fait route de New York à Houston chargé de 11 000 tonnes d'éthanol. Une forte explosion le fait sombrer très rapidement à 50 miles au large de la Virginie par 80 m de fond. Le naufrage fait 3 morts et 18 disparus.

L'éthanol est très soluble dans l'eau et faiblement toxique. Son point d'éclair est bas. Il est classé Marpol catégorie 3. Son impact environnemental est faible.

Le navire de la NOAA Rude réalise des images sonar pour localiser l'épave ainsi que sa position au fond de l'eau.

Le Virginia Responder, navire de lutte du MSRC (Marine Spill Response Corporation), est engagé par les Coast Guard américains du 29 février au 5 mars. Il récupère 7 tonnes d'hydrocarbures. Il n'y a pas d'impact sur le littoral ni sur la faune.

La société Smit est contractée pour aider à la recherche des disparus et faire une reconnaissance de l'épave à l'aide du système POLREC, combinaison de ROLS (Remote Offloading System) et de ROV (Remotely Operated Vehicles), déjà utilisé dans le cadre de l'accident du Ievoli Sun.