Tanio
Au petit matin du 7 mars 1980, au large des côtes Nord du Finistère,
le pétrolier malgache Tanio lance un appel de détresse. Chargé de
26 000 tonnes de fioul lourd (n°2) et de 900 tonnes de fioul de propulsion, le navire fait route de Wilhemshaven à destination de
Civitavecchia (Italie). Il s'apprêtait à sortir de la Manche quand
sous la violence de la tempête, il s'est plié en deux.
Malgré le vent de noroît force 11, un cargo britannique localise
rapidement l'épave au nord de l'Ile de Batz. La Préfecture Maritime
de l'Atlantique organise aussitôt les secours par l'intermédiaire
du Centre Opérationnel de la Marine nationale.
La partie avant du pétrolier d'abord restée pliée à 45 degrés, se
sépare de l'arrière et flotte verticalement. L'arrière s'incline
et dérive lentement. 6000 tonnes de fioul se déversent dans la mer.
Dans des rafales de vent à 50 noeuds, un hélicoptère Super Frelon de la Marine nationale hélitreuille trente et un rescapés en une seule bordée. Huit hommes d'équipage dont quatre officiers sont portés disparus.
La partie arrière du Tanio (Source :Marine nationale)
| Composition et caractéristiques du produit transporté | |
|---|---|
| Type | fioul N°2 type IFO 380 |
| Aspect à 20°C | Huile visqueuse |
| Viscosité | 33
cSt à 100°C 340 cSt à 50°C 15000 cSt à 20°C |
| Point d’écoulement | 9°C |
| Composition | parafiniques
: 30 % aromatiques : 53 % résines : 12 % asphalènes : 5 % |
Nom : Tanio
Date : 07/03/1980
Lieu : France
Zone de l'accident : à 50 km au nord de l'île de Batz, Finistère
Nature du polluant : fioul lourd (n°2)
Quantité transportée : 26 000 tonnes
Quantité déversée : 6 000 tonnes
Type de navire : pétrolier de haute mer
Date de construction : 1958
Longueur : 192 m
Largeur : 25 m
Pavillon : panaméen
Cause de l'accident : avarie
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Dernière mise à jour : Juillet 2003