Panam Perla
Le 10 novembre 1998, le second capitaine du chimiquier Panam Perla
découvre que les 100 tonnes d'acide sulfurique concentré,
qui manquent dans une des cuves, se trouvent dans les compartiments
de la double coque du navire suite à une rupture d'étanchéité
de cuve.
L'action corrosive de l'acide en présence d'eau dans les
doubles-fonds produit de l'hydrogène et aurait pu conduire
à une explosion et au déversement de 10 000 tonnes
d'acide en mer.
A un jour de route d'un terminal chimiquier, le navire est autorisé
à aller décharger sa cargaison et vider ses doubles-fonds.
Après inertage des ballasts, le pompage de l'acide est autorisé,
l'équipe d'intervention utilisant une pompe immergée.
Ne pouvant pas revêtir d'équipements lourds de protection,
du fait du diamètre des trous d'homme, les intervenants ont
recours à des combinaisons légères résistantes
à l'acide et à une alimentation en air par narguilé,
tout en positionnant des petites bouteilles d'air relais le long
du parcours en cas de fuite précipitée.
L'opération de pompage
est terminée une semaine après la découverte
de la fuite. Les 3 tonnes d'acide sulfurique manquant sont neutralisées
par du bicarbonate.
Nom : Panam Perla
Date : 10/11/1998
Lieu : USA
Zone de l'accident : Wilmington, Caroline du Nord
Cause de l'accident : avarie
Quantité transportée : 10 000 tonnes
Nature du polluant : acide sulfurique
Quantité déversée : 100 tonnes d'acide sulfurique
Type de navire : chimiquier
Date de construction : 1994
Lieu de construction : Japon
Dernière mise à jour : 31/01/2006