CMA-CGM Normandie
Le
27 mars 2001, alors qu'il fait route de la Malaisie vers l'Indonésie,
le porte-conteneurs "CMA-CGM Normandie" s'échoue
à 22 noeuds sur un récif de corail dans le détroit
de Malacca, à 6 milles au large de Singapour avec 3 312 conteneurs
(31 364 tonnes) à son bord. Des bordés et des plafonds
de ballasts sont déchirés. Deux cales sont complètement
envahies d'eau. La partie arrière du navire subit des entrées
d'eau, notamment le compartiment machine, à travers des passages
de câbles.
La cause de l'accident tient essentiellement au fait que le "CMA-CGM
Normandie" s'est écarté sur la droite du chenal
pour doubler des navires moins rapides.
Le centre de contrôle maritime singapourien a tenté
durant 2 heures environ d'entrer en contact avec le navire pour
lui signaler qu'il n'était pas dans la bonne direction. Les
deux officiers français en passerelle, dont le commandant,
ne l'ont pas entendu.
Le navire est déséchoué le 22 avril, plus de
60 jours après l'accident. Il n'y a heureusement pas eu de
pollution notable.
Pour plus de détails : le Marin du 5 octobre 2001, le Journal
de la Marine Marchande du 12 octobre.
Nom : CMA-CGM Normandie
Date : 27/03/2001
Lieu : Singapour
Zone de l'accident : détroit de Malacca, à 6 milles de Singapour
Cause de l'accident : échouement
Quantité transportée : 31 364 tonnes
Type de navire : porte-conteneurs
Pavillon : français
Dernière mise à jour : 08/02/2007