Nakhodka
Le
2 janvier 1997, en route de Shangaï vers le Kamchatka avec
19 000 tonnes de fioul intermédiaire à bord, le pétrolier
russe Nakhodka chavire dans une tempête à l'ouest de
l'île japonaise de Honshu et se brise en deux. Les 31 membres
de l'équipage peuvent être sauvés, mais pas
le capitaine.
Les premières nappes touchent la côte japonaise le
7 janvier. Peu à peu, sur quelque 300 km de côtes,
d'importantes activités de pêche côtière,
d'aquaculture et de tourisme littoral ainsi que plusieurs sites
naturels remarquables sont affectés. Les prises d'eau d'un
aquarium public et d'une centrale nucléaire peuvent être
protégées par des barrages.
La proue du navire vient
s'échouer sur le littoral, tandis que la poupe coule à
200 Km de la côte par des fonds de 1800 m avec une partie
de la cargaison. Plus de 200 000 personnes prennent part aux opérations
de nettoyage, récupérant en un peu plus d'un mois,
l'essentiel du pétrole arrivé sur le littoral. Environ
36 000 m³ de déchets stockés en fûts, en sacs
ou en fosses vont devoir être éliminés. C'est la plus grande marée noire jamais vécue par le Japon.
Proue du Nakhodka ramenée à terre après allègement
(source : Cedre)
Nom : Nakhodka
Date : 02/01/1997
Lieu : Japon
Zone de l'accident : île de Honshu
Cause de l'accident : échouement
Quantité transportée : 19 000 tonnes
Nature du polluant : fioul intermédiaire
Quantité déversée : 6 240 tonnes
Type de navire : pétrolier double coque
Date de construction : 1970
Pavillon : russe
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Dernière mise à jour : 2001