Dolly
Ayant
raté la passe du Robert, le bitumier Dolly talonne sur le
récif et coule dans le lagon, par 25 mètres de fond,
le 5 novembre 1999, avec sa cargaison de 200 tonnes de bitume. Des
irisations d'hydrocarbures sont observées en surface le jour
même et le lendemain, provenant de la salle des machines.
La cargaison ne présente pas de risque de pollution à
court terme : les citernes à bitume n'ont pas été
percées et les bitumes, fractions ultimes du raffinage, insolubles
dans l'eau, ont des densités généralement supérieures
à celle de l'eau et un point de ramolissement compris entre
3° et 70°C. La relative solidification de la cargaison dans
les cuves constitue le scénario de comportement le plus probable.
Le
commandement de la Marine des Antilles a fait retirer de l'épave
du navire le seul fluide présentant un risque évident
pour l'environnement, les 3,5 tonnes de fioul de propulsion contenus dans la
soute du cargo. Plusieurs options sont envisagées en relation
avec la CEPPOL et le Cedre : l'utilisation de pompes immergées
à membrane, le pompage par camion de vidange à dépression
de cuve, la libération du fioul et sa récupération
en surface avec confinement du produit à l'aide de barrage
antipollution (comme pour le Peter Sif à Ouessant). Cette
dernière solution est écartée car le courant
sur zone, estimé entre un et trois noeuds, est toujours supérieur
à la limite d'efficacité des barrages ancrés.
Un contrat en vue de l’enlèvement des citernes contenant le bitume, afin d'éliminer toute menace de pollution, a été accordé à un consortium composé d’une société française de plongée et des directeurs d’un port de plaisance de Martinique. Les opérations ont commencé à la fin d’octobre 2004.
Nom : Dolly
Date : 05/11/1999
Lieu : France
Zone de l'accident : passe du Loup Garou, Martinique
Cause de l'accident : échouement
Quantité transportée : 200 tonnes de bitume et 3,5 tonnes de fioul de propulsion
Nature du polluant : bitume et fioul de propulsion
Type de navire : bitumier
Date de construction : 1951
Pavillon : dominicain
Voir aussi
Dernière mise à jour : 28/06/2000