Bunga Teratai Satu
Le
2 novembre 2000, le porte-conteneurs "Bunga Teratai Satu"
(22 000 tonnes, 184 mètres) s'échouait sur le récif
corallien de Sudbury (grande barrière de corail australienne)
en approche du port de Cairns, avec un plein chargement de conteneurs
et 1200 tonnes de fioul dans ses soutes. Il faut 13 jours d'efforts
et trois tentatives pour parvenir à le déséchouer
le 14 novembre, sans perte ni de fioul ni de cargaison.
La coque du navire a largement frotté sur le récif
de corail, la détruisant sur une surface de 1500 m2 et une
multitude de petits éclats de peinture antisalissure, au
tributylétain, se sont répandus sur la zone. Une négociation
entre les autorités australiennes et l'armateur du navire
conduit à un accord de nettoyage et de stabilisation du récif,
avec appel d'offres et recrutement d'un prestataire de services
spécialisé. Le prestataire est contracté le
15 décembre, sur un programme de travail de 3 mois intégrant
:
- l'enlèvement de tous résidus et de toutes traces
visibles de peinture antisalissures,
- l'enlèvement du sédiment et des débris accumulés
autour de la zone détruite,
- la réinstallation dans la zone détruite des gros
blocs déplacés et des pousses cassées de corail
vivant.
Ce travail achevé, un programme de suivi environnemental,
est mis en place pour une période de 10 ans, en coopération
avec le centre de recherche coopérative pour la zone d'héritage
mondial de la Grande Barrière.
Nom : Bunga Teratai Satu
Date : 02/11/2000
Lieu : Australie
Zone de l'accident : récif coralien de Sudbury
Nature du polluant : tributylétain (peinture antisalissure)
Type de navire : porte-conteneurs
Date de construction : 1997
Pavillon : malaisien
Cause de l'accident : échouement
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Dernière mise à jour : 08/02/2007