Boehlen
Le
15 octobre 1976, le pétrolier est-allemand Boehlen transporte
9 500 t de pétrole brut lourd vénézuélien
" Boscan " vers Rostock (RDA). Il est pris dans une violente
tempête, et coule au large de l'Ile de Sein. Le pétrole,
réchauffé à 40-45°C pour faciliter le pompage
au déchargement, s'échappe en grande partie des citernes.
Le plan Polmar est déclenché. De vastes nappes de
pétrole affectent le rivage de l'Ile de Sein avant d'atteindre
les côtes bretonnes, menaçant la faune (poissons, mollusques
et crustacés) locale.
Sur la côte, les militaires récupérent 1 000
t de Boscan mélangé à 7 000 t de résidus
divers, à l'aide de seaux et de pelles.
En mer, les responsables Polmar tentent dans un premier temps de
colmater les brèches de l'épave (gisant par 107 m
de fond) par coulage de béton. Puis, sous la pression des
pêcheurs locaux et des professionnels du tourisme, le gouvernement
décide en février 1977 de pomper les 2 500 t de brut
restant dans les citernes. La méthode, mise au point par
l'Institut Français du Pétrole, consiste à
entraîner le pétrole par de l'eau de mer chauffée
à 80°C. L'opération, menée par le Pétrel,
navire français de forage à positionnement dynamique,
commence en mai et s'achève fin août 1977. Le brut
récupéré en mer est brûlé à
l'aide d'une torchère.
25 des 32 membres d'équipage ont perdu la vie dans cet accident,
ainsi que 2 plongeurs, durant les opérations de pompage et
un soldat chargé du nettoyage du littoral, enlevé
par une lame.
Nom : Boehlen
Date : 15/10/1976
Lieu : France
Zone de l'accident : au large de l'île de Sein, Finistère
Cause de l'accident : avarie
Quantité transportée : 9 500 tonnes
Nature du polluant : Boscan, pétrole brut vénézuélien
Quantité déversée : environ 7 000 tonnes
Type de navire : pétrolier
Date de construction : 1961
Longueur : 145,52 m
Largeur : 19,31 m
Pavillon : est-allemand
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Dernière mise à jour : 13/06/2011