El accidente
El 21 de junio de 2008, el ferry Princess of the Stars, con 850 personas a bordo, se hundió tras el paso del tifón Fengshen frente a la isla de Sibuyan. Muchas personas murieron y muchos cuerpos permanecen atrapados en los escombros.
El 28, la operación de recuperación del cuerpo se interrumpe debido a la presencia de los contenedores de plaguicidas a bordo con probabilidades de vertirse. Parece necesario eliminar tales productos con anterioridad a la recuperación de órganos o al intento de reflotar el pecio.
Una zona de exclusión alrededor de 5 km del pecio, que prohíbe las actividades pesqueras y acuícolas, es decretada por las autoridades filipinas.
Un experto Cedre parte a Filipinas el 9 de julio encabezando una misión de la Comisión Europea (MIC: Monitoring and Information Centre for civil protection) para evaluar los riesgos humanos ambientales asociados con la presencia de estos productos y combustible de propulsión dentro del pecio.

Productos involucrados
Cinco plaguicidas altamente tóxicos están situados en 2 contenedores a bordo del ferry. Un contenedor de 40 pies contiene 10 toneladas de endosulfán y un contenedor de 10 pies contiene otros 4 plaguicidas en cantidades más pequeñas.
El endosulfán se utiliza en el cultivo de piñas en las Filipinas. Este envío procedía de Israel.

Vigilancia
Sobre el terreno, los expertos llevan a cabo reconocimientos aéreos, por barcos y a pie a lo largo de la costa para evaluar la situación y formular recomendaciones sobre los protocolos de análisis, la instalación de barreras, la lucha en mar en caso de vertido. ..
El 11 de julio, a raíz de un una observacion de los derrames de petróleo, el Servicio de Guardacostas envió un dique alrededor de los restos.

Nombre : Princess of the Stars
Fecha : 21/06/2008
Lugar : Filipinas
Zona del accidente : Isla de Sibuyan
Nature du polluant : fuel-oil pesado
Cantidad vertida : 193 toneladas
Productos transportados : pesticidas (Endosulfan, Antracol WP 70, Tamaron 600 SL, Trap 70 WP, Fuerza GR 3), pinturas, disolventes, equipos electricos, 100 000 l de diesel marino
Typo de navío : ferry
Fecha de construcción : 1986
Bandera : Chipriota
Causa del accidente : tifón
Las muestras de agua de mar de 5 puntos en torno a los restos fueron recogidos cada día y luego analizada por el EMB (Environmental Management Bureau). Los analisis de peces, sedimentos y plancton son realizadas por BFAR (Bureau of Fisheries and Aquatic Resources).
Al final de la misión de expertos, una reunión informativa se celebró en los locales de la MIC en Bruselas el 26 de septiembre de 2008; reunión en la que se invitó a representantes de los Estados miembros.
Actualización : 24/07/2008