Prestige
El 13 de noviembre del 2002, el petrolero Prestige, que presenta una avería en las costas de Galicia, pide la evacuación de emergencia de su tripulación. Un intento de salvamento consigue evitar el encallamiento del buque, pero no su rotura y el posterior naufragio de ambas partes a una profundidad de 3000 m. Esto provoca la tercera marea negra ocurrida en Galicia, después de la del Urquiola (1976) y de la del Aegean Sea (1992). A la vez, se trata de la tercera marea negra de fuel pesado en aguas europeas en menos de 4 años, después del Erika (1999) y del Baltic Carrier (2001).
También ponemos a disposición una serie de archivos que permiten conocer mejor los diferentes aspectos de la lucha contra esta excepcional marea negra y una colección de fichas prácticas , para los operarios de la lucha en tierra, que proporcionan un asesoramiento sobre las operaciones. Este informe ha sido elaborado por el Cedre dentro del marco conjunto de su misión como servicio público nacional y de su cooperación con la sociedad estatal de salvamento y de lucha contra la contaminación española SASEMAR. Esta cooperación, así como el gran número de visitas de nuestra pagina web por parte de los internautas españoles nos ha determinado a traducir los informes al español, dentro de nuestras limitaciones.
SASEMAR reúne en España las responsabilidades de seguridad marítima y salvamento, papel desempeñado en Francia por las CROSS, los Prefectos marítimos y la SNSM, así como responsabilidades en materia de localización de la contaminación y de lucha contra la contaminación, llevadas a cabo en Francia por las Aduanas, los Prefectos marítimos y el Cedre. Los Presidentes de SASEMAR y del Cedre firmaron el 11 de mayo de 1998 un acuerdo marco de cooperación que prevé la creación de programas de formación conjunta, intercambios de personal e intercambios de información, para reforzar sus competencias y sus capacidades de lucha.
El Prestige en perdición (Fuente BSAM/Aduanas francesas)
Nombre : Prestige
Fecha : 13/11/2002
Lugar : España
Zona del accidente : Cabo Finisterre, Galicia
Naturaleza del contaminante : fuel-oil pesado (n°2)
Cantidad transportada : 77.000 toneladas
Cantidad vertida : 64.000 toneladas
Tipo de navío : petrolero a casco simple
Fecha de construcción : 1976
Lugar de construcción : Hitachi Zosen-Maizuru Works, Maizuru, Japon
Longitud : 243.5 m
Calado : 14.0 m
Propietario : Mare Shipping Inc., Libéria
Fletador : Universe Maritime Ltd, Libéria
Sociedad de clasificación : Universe Maritime Ltd, Libéria
P&I Club : London Steamship Association
Pabellón : Bahamas
Causa del accidente : varada
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Actualización : 01/05/05