Polycommander
El 5 de mayo de 1970, mientras que le reúna Sidón (Líbano) a Donges (Francia), el petrolero noruego Polycommander debe desviarse hacia Vigo (Galicia) para depositar allí a un pasajero enfermo. El buque encalla sobre un arrecife queriendo entrar en el puerto.
15 000 toneladas de petróleo crudo árabe ligero se vierten en mar y se incendian a causa de chispas que emanan de la línea de escape de un buque de pesca que patrulla en las cercanías. Durante más de 30 horas, Polycommander es asolado por un incendio y varias explosiones. La tripulación y algunos pasajeros presentes a bordo son totalmente evacuados a tiempo sanos y salvos.
De la espuma es aplicado para extinguir el incendio y paralelamente del dispersante es esparcido sobre la capa de petróleo a partir de aviones y a partir de remolcadores. La utilización de barreras flotantes plásticas se revela ineficaz.
El calor generado por este incendio terrible engendra movimientos de aire tales como los humos y fracciones volátiles suben muy alto en la atmósfera. Ella recaen luego sobre ciertos pueblos situados dentro de las tierras, recubriéndolos con un pellejo negro. Bolitas y tortas de petróleo llegan sobre el litoral español y contaminan 5 km de costa.
Los restos de Polycommander son desencallados el 26 de julio de 1970. Un taponamiento improvisado es efectuado con el fin de poder remolcar el buque hasta Piraeus (Grecia) donde reparaciones más empujadas son llevadas. Después de una renovación completa, Polycommander se reincorpora al servicio bajo el nombre de Yanxilas.
Los daños son estimados en los años 70 a 480 000 dólares. Paralelamente, un tribunal español condena al comandante del Polycommander y su segundo a pesar de un error manifiesto del piloto español.
Fuentes :
- Banque de données sur les accidents de navire ayant provoqué un déversement de pétrole en mer supérieur à 500 tonnes - Volume II - 1970-1974, Janvier 1979, Institut Français du Pétrole
- HOOKE, Norman, 1997, Maritime Casualties 1963-1996, second edition, LLP Limited, London
- MOSTERT N., 1974, Les super-tankers - Menace sur les océans, Editions Robert Laffont, Paris
- VAN GELDER-OTTWAY S. and KNIGHT M., A review of world oil spillages 1960-1975, 1976, Marine ecology and oil pollution
- BERTRAND A.R.V., Principaux accidents de pollution en mer, septembre 1971, Revue de l'Institut Français du Pétrole
- Secrétariat général de la Défense nationale, Les accidents de pétroliers et la lutte contre les marées noires en mer, 20 avril 1976, Bulletin particulier de renseignement scientifique et technique
- POWELL D.G. et al., Report on the Polycommander accident, 17 juin 1970, Rapport ESSO
- Oil pollution division of Warren springs laboratory, Clearance of oil pollution: technical and administrative matters, Newsletter n°8
Nombre : Polycommander
Fecha : 04/05/1970
Lugar : España
Zona del accidente : islas Cies, Ría de Vigo, Galicia
Naturaleza del contaminante : petróleo crudo ligero de Arabia
Cantidad transportada : 49 400 toneladas
Cantidad vertida : 15.000 toneladas
Tipo de navío : petrolero
Fecha de construcción : 1965
Pabellón : Noruego
Causa del accidente : varada
El petrolero Polycommander en fuego
(fuente : www.miliarium.com)
Actualización : Enero de 2010