El navío, cargado con 235.000 toneladas de crudo realiza la
ruta de Méjico-España. El 26 de diciembre, a causa
del mal tiempo, sufre una avería en la propulsión
debido a diversos daños (hélice, timón), seguidamente
el 29 de diciembre, una ruptura del casco a nivel de la cisterna
n°1 provoca el vertido de 25.000 toneladas de petróleo crudo mejicano.
Tras la obturación provisional des las grietas por los submarinistas,
es remolcado a Tenerife para descargar el resto de la mercancía.
Tres
semanas después del accidente, la contaminación llega
a la isla portuguesa de Porto Santo contaminando una playa de gran
afluencia turística. Las autoridades portuguesas solicitan
la ayuda de la Task Force, anticontaminación europea creada
en 1987.
Esta fuerza se compone fundamentalmente de expertos de
los servicios públicos de países europeos que pueden
ser movilizados a través de la comisión europea en
caso de contaminación accidental. Todos los miembros de la
Task Force tienen una experiencia frente a situaciones de emergencia
y están bien cualificados para proporcionar una asistencia
eficaz. Los especialistas de la Task Force recomiendan suministrar
equipos complementarios a la isla, debido a que los equipos de los
que disponen las autoridades portuguesas son ineficaces frente a
la contaminación. El equipo se transporta hacia Porto Santo
desde Francia, Dinamarca, Alemania y Reino-Unido en avión.
La limpieza es finalmente realizada solamente en las cercanías
de la costa, las malas condiciones metereológicas impiden
toda intervención en la mar. Por todo ello se pone en marcha
un sistema de bombeo. En las playas, bulldozers, camiones de descarga
y tamizadoras limpian con gran eficacia. Se estima que aproximadamente
10.000 m³ del petróleo son recuperados en Puerto Santo.

El litoral, con su capacidad de auto limpieza, por la acción
de las olas, elimina la mayor parte del petróleo. Además,
la utilización de dispersantes y de agua caliente a presión
permite la limpieza de las rocas en la costa.
La eficacia de los equipos de limpieza permite evitar una catástrofe
ecológica. De hecho, una pequeña cantidad del petróleo
afecta a la costa rocosa de la isla de Madeira y de las islas Desertas.
Estas islas están poco pobladas pero presentan especies muy
sensibles como la foca monje, la cual es una especie amenazada y
poblaciones de aves marinas que son generalmente las primeras afectadas.
Nombre : Aragón
Fecha : 29/12/1989
Lugar : Portugal
Zona del accidente : a 33 millas de la isla de Madeira
Naturaleza del contaminante : petróleo crudo mejicano
Cantidad vertida : 25.000 toneladas
Tipo de navío : petrolero
Pabellón : Español
Causa del accidente : avería

Almacenamiento intermediario de los desechosActualización : Febrero de 2007