Aegean Sea
El 3 de diciembre de 1992 el petrolero « Aegean sea »
intenta entrar en el puerto de la Coruña antes del amanecer,
durante una fuerte tempestad y se desvía fuera del canal
de entrada debido a un golpe de viento y se encalla. Se rompe en
dos y comienza a arder. La proa se hunde a una profundidad de cincuenta
metros mientras que la popa continua visible.
A excepción de algunos m³ que fueron pompeados de la popa,
toda la carga se vierte pero parece que la mayoría bien es
consumida durante el incendio o bien es dispersada en el mar. Se
llevan a cabo grandes operaciones de limpieza, tanto en mar como
en tierra.
Para luchar contra la contaminación se utilizan barreras flotantes
que permiten recuperar alrededor de 5.000 m³ de mezcla petróleo/agua
(que son seguidamente tratadas).Se realiza también la limpieza
manual de la costa (se retiran aproximadamente 1.200 m³ de
arena y de restos contaminados) y la incineración de los
desechos.
Se contaminan unos 300 km de costa. La zona afectada (más o
menos la misma que la afectada por la marea negra del Urquiola)
es una zona de importante actividad pesquera y marisqueo de almejas,
berberechos, erizos de mar y percebes. Presenta instalaciones piscícolas
especializadas en la cría del rodaballo y del salmón,
instalaciones de depuración de bivalvos y una importante
actividad de cultivo del mejillón.
Para impedir la consumición de productos capturados en la zona
afectada por los hidrocarburos, la Consellería de Pesca,
Marisqueo e Acuicultura de la Xunta de Galicia, decreta la prohibición
general de la pesca, y la venta de productos de acuicultura o de
instalaciones de depuración de moluscos.
Tareas de recuperación del petróleo en el litoral (Fotos fuente Cedre)
A medida que la situación vuelve a la normalidad las prohibiciones
se levantan gradualmente en la zona afectada entre enero y septiembre
de 1993. La actividad vuelve progresivamente a la normalidad pese
a la desconfianza de la opinión pública sobre la calidad
de los productos.
Esta
contaminación afecta a la actividad de más de 4.000
pescadores, mariscadores, y acuicultores. La cobertura por los medios
de comunicación afecta igualmente a la imagen turística
de la región. El sector turístico observa una disminución
importante en las solicitudes de información y reservas.
Cerca de 900 particulares, empresas y cooperativas presentan solicitudes
de indemnización al despacho adjunto de indemnización
instalado en La Coruña por el FIPOL (Fondos internacionales
de indemnización por los daños debidos a la contaminación
por hidrocarburos) y el gobierno español, por un total cercano
a 300 millones de Euros. Una gran parte presenta las mismas demandas
en una serie de procedimientos judiciales en lo penal y después
en lo civil, las cuales producen un primer juicio en 1996 y luego
un juicio apelatorio en 1997.
Nombre : Aegean Sea
Fecha : 03/12/1992
Lugar : España
Zona del accidente : La Coruña, Galicia
Naturaleza del contaminante : petróleo crudo ligero
Cantidad transportada : 79.000 toneladas
Cantidad vertida : 67.000 toneladas
Tipo de navío : petrolero-minero
Fecha de construcción : 1973
Pabellón : Griego
Causa del accidente : varada
Bombeo del petróleo restante en la popa del navío,después del incendio (Fotos fuente Cedre)
Estos juicios establecen la corresponsabilidad del capitán del
navío y del práctico del puerto en el accidente así
como la responsabilidad financiera del armador (y detrás
de él el FIPOL) y del gobierno español (contratador
del práctico). En la espera de la ejecución de las
sentencia, el gobierno español termina de conceder las ayudas
de 1993 en 1997 facilitando un crédito de indemnización
a los pescadores, mariscadores y acuicultores afectados.
En
2000, un acuerdo amigable entre el propietario del navío,
su aseguradora, el FIPOL, el Estado y la provincia de Galicia permite
entenderse sobre un reglamento a nivel del cuarto de los 320 millones
de euros de reclamaciones aún pendientes. Como en el caso
de los daños del Haven (Italia), este acuerdo solicita la
aprobación de un decreto de ley por el parlamento español
antes de la firma del acuerdo final, el 30 de octubre del 2002,
à través de la cual el gobierno español se
compromete a realizar los pagos frente toda reclamación que
pudiese presentarse.
Actualización : Julio de 2003