Olympic Bravery
Le
24 janvier 1976, le pétrolier libérien Olympic Bravery,
naviguant à lège (à vide), venant de Brest
à destination de Forsund (Norvège) où il doit
être désarmé faute d'affrètement, subit
une série de pannes de moteur. Le navire dérive vers
Ouessant, mouille une ancre mais celle-ci se casse et le pétrolier
s'échoue avant l'arrivée du remorqueur qui ne parviendra
pas à le déséchouer. Le 12 mars, l'armateur
conclut un accord pour le pompage des soutes et le renflouement
du navire, mais le mauvais temps provoque dès le lendemain
une détérioration du navire avec une augmentation
du nombre d'entrées d'eau.
A la suite d'un fort coup de vent, le 13 mars, l'Olympic Bravery
se brise, déversant environ 1 200 t de fioul de ses soutes.
Du dispersant est épandu en mer alors que les côtes
ouessantines sont polluées sur 4 km. L'armée intervient
et nettoie le littoral souillé avec des pelles et des seaux.
A partir du 2 mai, le fioul de propulsion restant (400 t) est réchauffé
et récupéré par pompage. L'épave, vendue
à la casse pour un franc symbolique, sera finalement laissée
aux éléments.
Les quatre hommes d'équipage d'un hélicoptère
de l'aéronavale perdirent la vie lors d'un vol de reconnaissance
de la pollution.
Nom : Olympic Bravery
Date : 24/01/1976
Lieu : France
Zone de l'accident : île d'Ouessant, Bretagne
Cause de l'accident : avarie
Quantité transportée : 224 000 tonnes
Nature du polluant : fioul de propulsion
Quantité déversée : 1 200 tonnes
Type de navire : pétrolier
Date de construction : 1975
Port en lourd : 280 000 tonnes
Longueur : 342,98 m
Largeur : 51,87 m
Pavillon : libérien
Liens
Dernière mise à jour : 2000