P&O Nedlloyd Mondriaan
Le 9 février 2006, le porte-conteneurs libérien P&O Nedloyd Mondriaan rallie Southampton (Angleterre) à Hamburg (Allemagne) quand il est pris dans une forte tempête au large des côtes hollandaises. A cause du roulis occasionné par le mauvais temps, 58 conteneurs basculent par-dessus bord.
Neuf arrivent intacts sur la plage et 2 restent accrochés sur les brisants. Les autres ont coulés ou flottent dans la zone de l’accident. L’amateur P&O Nedlloyd Container Line Limited assure que les conteneurs perdus ne contiennent aucune substance dangereuse. Le lendemain, les plages de l’île hollandaise de Terschellingen se retrouvent couvertes de chaussures de tennis, d’attachés-cases en aluminium et de jouets pour enfants.
Il faut souligner que 10 jours plus tard, le P&O Nedloyd Mondriaan est à nouveau victime de très mauvaises contions météorologiques dans le golfe de Gascogne et perd à la mer 50 conteneurs vides. C’est à la même date et dans la même zone que le CMA-CGM Otello perd lui aussi 50 conteneurs.
Sources :
- Bureau Veritas, 2006, Pertes de conteneurs à la mer
- Projet Lostcont, 2008, Réponse au problème des conteneurs perdus par les navires de passage dans le Golfe de Gascogne et ses approches
- International Longshoremen Association
- Blue Star on the web
Nom : P&O Nedlloyd Mondriaan
Date : 09/02/2006
Lieu : Pays-Bas
Zone de l'accident : 15 km au large de l’île de Terschellingen
Cause de l'accident : mauvais temps
Nature des polluants : objets divers (chaussures de tennis, jouets pour enfants...)
Quantité déversée : 58 conteneurs
Type de navire : porte-conteneurs
Date de construction : 2004
Lieu de construction : IHI Marine United Ltd., Kure, Japon
Longueur : 335 m
Largeur : 42,8 m
Pavillon : libérien
Armateur : P&O Nedlloyd Container Line Limited, Londres et Rotterdam, Grande-Bretagne et Pays-Bas
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Dernière mise à jour : 16/02/2010