Aegean Sea
Le 3 décembre 1992, avant l’aube dans une forte tempête,
le pétrolier Aegean Sea est dévié
hors du chenal d'entrée du port de la Corogne par un coup
de vent et s’échoue. Il se brise en deux et prend feu.
La section avant coule à une cinquantaine de mètres
de profondeur, la section arrière reste visible.
En dehors de quelques centaines de m³ qui sont pompés
dans la partie arrière, toute la cargaison est déversée,
mais il semble que la majorité de la cargaison soit consumée
lors de l’incendie ou se soit dispersée en mer. De
vastes opérations de nettoyage sont mises en place aussi
bien en mer que sur terre.
Pour lutter contre la pollution, des barrages flottants permettent
de récupérer environ 5000 m³ de mélange
pétrole/eau (traités par la suite). Environ 1200 m³
de sable et de débris contaminés sont récupérés
lors du nettoyage manuel des côtes.
Chantier de récupération du pétrole sur le littoral. © Cedre
Près de 300 km de côtes sont pollués. Cette
zone affectée (quasiment la même affectée par
la marée noire de l’Urquiola)
connaît une importante activité de pêche, de
ramassage de coques, palourdes, oursins de mer et pousse-pieds.
Elle comporte des installations piscicoles spécialisées
dans l’élevage du turbot et du saumon, des installations
de purification de bivalves, ainsi qu’une importante activité
d’élevage de moules sur cordes.
Pour prévenir la consommation de produits issus de la zone
affectée par les hydrocarbures, l’administration régionale
(la Conselleria de Pesca, Marisqueo e Acuicultura de la Xunta de
Galicia) décrète l’interdiction générale
de pêche, de la vente des produits de l’aquaculture
et des installations d’épuration des coquillages.
Pétrole confiné par la mise en place de barrages absorbants. © Cedre
Au fur et à mesure que la situation redevient normale, les
interdictions sont graduellement levées dans la zone affectée
entre janvier et septembre 1993. L’activité redevient
progressivement normale malgré une méfiance de l’opinion
sur la qualité des produits. Cette pollution affecte l’activité de plus de 4000
pêcheurs, ramasseurs de coquillages et aquaculteurs.
La couverture par les médias affecte également l’image
touristique de la région. Les professionnels observent une
baisse importante des demandes d’informations et de réservations.
Etendue de pétrole sur une plage victime de l'Aegean Sea. © Cedre
Près de 900 particuliers, entreprises et coopératives présentent des demandes d’indemnisation au bureau conjoint d’indemnisation mis en place à La Corogne par le FIPOL (Fonds internationaux d’indemnisation pour les dommages dus à la pollution par les hydrocarbures) et le gouvernement espagnol, pour un total proche de 300 millions d’Euros. Une grande partie présente les mêmes demandes dans une série de procédures judiciaires, au pénal puis au civil, qui conduisent à un premier jugement en 1996, puis un jugement en appel en 1997.
Nom : Aegean Sea
Date : 03/12/1992
Lieu : Espagne
Zone de l'accident : La Corogne, Galice
Cause de l'accident : échouement
Quantité transportée : 79 000 tonnes
Nature du polluant : pétrole brut léger
Quantité déversée : 67 000 tonnes
Type de navire : pétrolier-minéralier
Date de construction : 1973
Longueur : 261,02 m
Largeur : 40,67 m
Pavillon : grec
Ces
jugements établissent une co-responsabilité du capitaine
du navire et du pilote du port dans l’accident, entraînant
une responsabilité financière égale de l’armateur
(et derrière lui du FIPOL) et du gouvernement espagnol (employeur
du pilote). Dans l’attente de leur exécution, le gouvernement
espagnol complète en 1997 les aides versées en 1993
par une facilité de crédit permettant d’avancer
l’essentiel du reliquat de leur indemnisation à venir
aux pêcheurs, ramasseurs de coquillages et aquaculteurs touchés.
En 2000,
un accord amiable entre le propriétaire du navire, son assureur,
le FIPOL, l’Etat et la province de Galice permet de s’entendre
sur un règlement à hauteur du quart des quelques 320
millions d’Euros de réclamations encore en souffrance.
Comme pour les dommages du Haven (Italie), cet accord demande le vote d’un décret-loi
par le parlement espagnol avant la signature d’une entente
finale, le 30 octobre 2002, à travers laquelle le gouvernement
espagnol est engagé, contre le versement reçu, à
faire son affaire de toute réclamation qui pourrait subsister.
Pompage du pétrole restant après l'incendie dans la partie arrière de l'Aegean Sea échoué. © Cedre
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Dernière mise à jour : 08/02/2007